| Europanummer: | 2307173 | |||||||||||
| Maten: | lengte | 15,30 m | breedte | 3,79 m | ||||||||
| diepgang | 1,45 m | laadvermogen | 5,7 ton | |||||||||
| doorvaarthoogte | 2,45 m | kruiphoogte | 2,0 m | |||||||||
| brandstof | 1700 ltr | drinkwater | 500 ltr | |||||||||
| Motor: | KAELBLE 6 cil. 4-takt diesel type GO 130s motornr.14461 bouwjaar 1954 | |||||||||||
| vermogen: | 180 PK (135 kW) bij 1600 omw/min | |||||||||||
| cilinderinhoud: | 14,33 liter | |||||||||||
| Keerkoppeling: | REINTJES WUö 110, hydraulisch reductie 3:1 | |||||||||||
| Schroef: | 4-blads diameter: 40 inch (1 m) | |||||||||||
| Snelheid: | 16 km/u | |||||||||||
| Paaltrek: | 1,7 ton | |||||||||||
| Scheepstype: | motorsleepboot, amsterdams model | |||||||||||
| Bouwjaar: | 1921 | |||||||||||
| Bouwwerf: | Alkmaar, waarschijnlijk Scheepswerf en Machinefabriek de Volharding | |||||||||||
| Vaargebied: | binnenwateren van geheel Nederland en de Rijn | |||||||||||
| Motoren: | 1921 tot 1948: vermoedelijk Kromhout 1 cil. 2-takt gloeikopdiesel 40 pk, type M3 motornr. 1909, bouwjaar 1921 | |||||||||||
| 1948 tot 1955: Kromhout 2 cil. 2-takt diesel 80 pk, type 2H3 motornr. 7273, bouwjaar 1934 | ||||||||||||
| 1955 tot 1969: Kromhout 2 cil. 2-takt diesel 80 pk, type 2H3 motornr. 10124, bouwjaar 1941 | ||||||||||||
| 1969 tot 2005: Kaelble 6 cil. 4-takt diesel 180 pk, type GO 130s motornr. 18477, bouwjaar 1959 | ||||||||||||
| 2005 tot heden: Kaelble 6 cil. 4-takt diesel 180 pk, type GO 130s motornr. 14461, bouwjaar 1954 | ||||||||||||
| Namen / | 17-09-1921 tot ? | BATO | Transport Mij. "BATO", W. Jan de Voogd, Dordrecht | |||||||||
| Eigenaars: | 12-04-1948 tot 17-02-1951: | NELLY | C.P. Fijnemans, Nijmegen (Weurt) | |||||||||
| 17-02-1951 tot 29-01-1954: | WENNY | A. Broersma, Zwolle | ||||||||||
| 29-01-1954 tot 15-01-1960: | ELRI | Fa. Eerden en Janssen, Millingen | ||||||||||
| 15-01-1960 tot 24-08-1964: | IRMA | J.G. Janssen sleepdienst en bergingsbedrijf, Millingen | ||||||||||
| 24-08-1964 tot 13-08-1984 | BURLY | Groenewegen's beurtvaart- en expeditiebedrijf, Leiden | ||||||||||
| 13-08-1984 tot 12-11-2001 | BURLY | R. Groenen, Leiden | ||||||||||
| 12-11-2001 tot heden | BURLY | R.F. Groenen, Leiden | ||||||||||
| Gebruik: | de boot is tot 1984 in gebruik geweest voor het slepen van alle soorten schepen en het assisteren van speciale transporten. | |||||||||||
| Toestand: | de boot verkeert in een redelijk originele en goede staat, heeft monumentenstatus A3 en is in het bezit van een geldig Rijnattest. | |||||||||||
