Vereniging tot Behoud van Stoomwerktuigen

Opgericht te Nijkerk in oktober 1995

Nijkerk heeft sinds 1882 een stoomgemaal, genaamd "Hertog Reijnout", voor de bemaling van de polder Arkemheen.

Toen het gemaal in 1983 werd stilgelegd is er door een groep vrijwilligers actie ondernomen om het Gemaal te restaureren en er een industrieel monument van te maken. Sinds 1986 is het Gemaal weer 12 dagen per jaar onder stoom en toegankelijk voor het publiek. Een aantal vrijwilligers die ook actief zijn op het Stoomgemaal hebben in 1995 de Vereniging tot Behoud van Stoomwerktuigen opgericht, omdat ze van het Wegenbouw Museum te Ede een locomobiel konden overnemen.
De locomobiel is een Ransomes, Simms en Jeffries, gebouwd in 1948.
De machine was in 1939 bij Ransomes in Ipswich, Engeland, door de Utrechtse Wegenbouw Maatschappij besteld, maar kon door het uitbreken van de 2de wereldoorlog pas in 1948 worden geleverd. De locomobiel, met fabrieksnummer 684021, heeft evenals haar zustermachine, tot 1964 een mobiele asfaltmenger aangedreven en heeft ondermeer mee gewerkt aan de bouw van klaverblad "Oude Rijn". Uiteindelijk zijn beide machines geschonken aan het Wegenbouw Museum te Ede. Zelf hebben ze nummer 684020 gerestaureerd. Wij zijn in 1995 begonnen met de restauratie van onze machine. De 52 vlampijpen zijn met de onschatbare hulp van ketelbouwer "Standard Fasel" te Utrecht vervangen. Daarnaast zijn er veel nieuwe appendages gemaakt. De locomobiel is gezandstraald en geverfd in de originele kleuren. In 1998 vond de laatste keuring door het Stoomwezen plaats en was de locomobiel weer voorzien van een ketelboek.
De vijf vrijwilligers hebben ruim 1800 uur aan de restauratie gewerkt.
Op zaterdag 11 april 1998 is de machine met enig ceremonieel gedoopt met de naam "De Meent".
Recentelijk is er een dieplader gebouwd om de locomobiel te kunnen vervoeren naar evenementen

Technische gegevens:

Merk Ransomes Sims and Jeffries
Naam "De Meent"
Fabrieksnummer 684021
Bouwjaar 1948
VO 23 m2
Zuigerdiameter 26,5 cm
Slag 35.5 cm
Werkdruk 10 bar
Vermogen 85 Bhp
Gewicht 10.000 kg
Stoomverdeling Boschschuif
Veiligheid: 2x veerbelast
Vliegwiel links 180 cm
Vliegwiel rechts 140 cm
Max. toerental 250

Een opmerkelijk feit is dat de machine in opdracht van Ransomes door Robey in Lincoln is gebouwd naar de specificaties van Ruston en Hornsby. Op de deksel van de schuifkast prijkt dan ook het embleem van R&H !
Het oogmerk van de Vereniging is het behouden van kennis op het gebied van Stoomwerktuigen en het demonstreren van Stoomwerktuigen aan het publiek. Bij gelegenheden die zich daar voor lenen brengen wij de locomobiel onder stoom om deze werkend aan het publiek te tonen. In de toekomst zal ook een dorskast van het merk "Rausendorfer" worden gerestaureerd en door de locomobiel aangedreven.

Voor nadere inlichtingen kunt U altijd bellen: Jan van de Veen 033 – 2458153

E-mail: janvdveen@wxs.nl                                                                                                                                 Home