Curriculum Vitae

1. Voltooide opleidingen.

2. Cursussen.

3. Werkervaring.

4. Omschrijving laatste funkties.

Silver Aerospace bv (vroeger INCAT Aircraft Engineering bv), Haarlem

Als Lead Engineer Stress betrokken bij het design van de Airbus A380 Inner Flap.

Lead Engineer Stress in het Dornier 728 Flight Test Project.

Als Senior Stress Engineer betrokken bij de sterkte berekeningen van de MRA4 Nimrod, zowel op design en certificatie gebied als bij produktie concessies.

Als Kennisbeheerder Statische Sterkte Methodieken verantwoordelijk voor het toegankelijk maken van sterkte berekenings methoden.

Allseas Engineering, Delft:

Betrokken bij het ontwerpen en modificeren van stingers en andere structurele delen van pijpenleggende schepen.
Uitgebreid gebruik werd gemaakt van het FEM pakket Ansys (versies 5.4 en 5.5).
In samenwerking met de tekenkamer werden tekeningen op hun structurele integriteit beoordeeld.

Bluewater Engineering, Hoofddorp:

In teamverband komen tot een ontwerp voor een FPSO (Floating Production, Storage and Offloading system). Hierbij wordt een olietanker omgebouwd tot een drijvende olie opslag eenheid. Deze wordt dan regelmatig bezocht door een tender tankschip dat de olie overneemt. Deze drijvende fabrieken worden aan reusachtige krachten blootgesteld. Om aan te tonen dat deze constructies deze krachten kunnen weerstaan, worden ze bij de firma Bluewater nauwkeurug doorgerekend en vervolgens gecertificeerd door de autoriteiten van het land waar de FPSO komt te liggen.
Datzelfde gebeurt voor de zogenaamde Single Point Moorings (SPM's), boeien waaraan de olietankers kunnen afmeren en vervolgens olie kunnen laden.
Ondersteunen van de Tekenkamer. Sterkteberekeningen uitvoeren, zowel met de hand als met FEM pakketten zoals het ANSYS programma.
Andere rekenprogramma's zoals Lotus (spreadsheet) en MathCad 7.0 werden ook uitgebreid gebruikt.
Documenteren van de berekeningen.

Stork Alpha Engineering, Beverwijk:

Met behulp van computer rekenmodellen tot een zo goed mogelijk ontwerp komen van de separatorplaten van het brandstofcel project van BCN (Brandstof Cel Nederland). Deze rekenmodellen en hun uitkomsten bovendien rapporteren en verifiëren. Dit mede door de theoretische uitkomsten met test resultaten te vergelijken.
Uitgebreid gebruik werd gemaakt van het FEM pakket ANSYS (plastische rekenmethode).

Stork Comprimo, Schiedam / RDM-Submarines, Rotterdam:

Rekenmodellen maken t.b.v. het ontwerp van een nieuwe onderzeeër en de uitkomsten rapporteren.
Hier werd gebruik gemaakt van het pakket NISA/DISPLAY3.

Fokker, Schiphol - Oost:

Ontwerpen van Finite Element rekenmodellen en het interpreteren van de resultaten.
Ondersteunen van de Tekenkamer bij het ontwerpen van nieuwe en gewijzigde vliegtuig-constructucties.
Het maken van statische en vermoeiings berekeningen.
Het schrijven van rapporten t.b.v. van het certificatieproces van de Rijksluchtvaart Dienst.
In teamverband meegewerkt aan het ontwerp, de ontwikkeling en de certificatie van de Fokkers 100 en 70 jet family.
Bovenstaande bezigheden zijn vooral uitgevoerd in het kader van het ontwerpproces van de Fokkers F100 en F70 en de bewegende vleugeldelen van allerlei Airbus A300 versies.

5. Specifieke vaardigheden.

Goede kennis van de Engelse en Duitse taal. Grote ervaring in gebruik VAX computers en pc's (operating systems: VAX-VMS, DOS en Windows NT). Enige ervaring in gebruik workstations (Silicon Graphics). Enige ervaring in Pascal programmeren. Werken met WordPerfect, MS Word , MS Excel, MS Access, Lotus 1-2-3. Ervaring in opzetten FEM modellen t.b.v. ontwerp en certificatie (programma's : PATRAN, Display/NISA, ANSYS)

Vermoeiingsberekeningen en statische sterkteberekeningen.