Restauratie Hamburger 3600






Transport H.H.A. 3600 van spoor 6 naar spoor 5 bij de E.M.A .   amsterdam.
3600 op spoor 6. 21.02.98.
Foto: Willem Wessels

Ontmoeting tijdens rangeren. 21.02.98.
Foto: Willem Wessels

Wagen keren op remiseterrein van remise Havenstraat. 21.02.98
Foto: Ab van Donselaar.

Wagen keren op remiseterrein van remise Havenstraat. 21.02.98
Foto: Ab van Donselaar.
Sticker
Afscheidssticker op raam van de 3571. Museum Wehmingen. Foto: Willem Wessels.
Transport H.H.A. 3600 van spoor 6 naar spoor 5 bij de E.M.A .   amsterdam.
Voor de stenen loods spoor 1.
21.02.98.
Foto: Ab van Donselaar.

Overzetten van pantograaf op 3600.
Jan. 1998.
Foto: Ab van Donselaar.

De 3600 in betere dagen.
Rathausmarkt Hamburg.
15.09.78
Foto: Ab van Donselaar.

De Hamburgse bogensmeerwagen 3991 in Wehmingen. 22.06.97. Foto: Willem Wessels.
Interieur.
Interieur.
Opbouwen uitstaptreden.
Opbouw uitstaptreden.
Front
Twee maal in de menie, en een maal in de grondverf doet wonderen.
Bij aanvang van de restauratie lagen alle weerstandsrekken in de tram. Het was een hele klus om de juiste rekken op de juiste plaats terug te leggen en terug te vinden hoe ze aangesloten moesten worden.
Weerstandsrekken op het dak.

Hier wat informatie over de historie van de wagen in Nederland.

Direkt na het sluiten van het tramnet in Hamburg in 1978, hebben enkele hobbyisten de wagen naar Amsterdam gehaald. Men begon met de restauratie, maar tot hun schrik ontdekten zij asbest, en niet zo'n beetje ook. Dus einde restauratie. De wagen heeft toen tot 1994 buiten gestaan tot hij vervoerd werd naar een ontasbestingsbedrijf waar alle asbest werd verwijderd. Dit klinkt gemakkelijk maar de gehele elektrische installatie moest noodgedwongen worden losgemaakt, om op alle plaatsen het asbest te kunnen verwijderen. Ook een groot gedeelte van het interieur is verwijderd. Bovendien gebruikten ze in Hamburg een trolly als stroomafnemer, en aangezien die hier niet bruikbaar is, hebben we een Amsterdamse pantograaf moeten aanbrengen. De 16 jaar dat de wagen buiten heeft gestaan, heeft nogal wat roest veroorzaakt en ik ben momenteel bezig de wagenbak te konserveren. Als u wilt komen helpen met de restauratie, dan bent u van harte welkom. Als u op zaterdag zin heeft om een beetje te knutselen, dan kunt u mij een e-mail sturen door beneden op "Willem Wessels" te klikken.


Willem Wessels





De 3600 wordt gerestaureerd bij deElektrische Museumtramlijn Amsterdam, en als u hierna klikt dan krijgt u meer informatie: Elektrische museumtramlijn Amsterdam


Mocht u geinteresseerd zijn in nieuws over de Haagse tram, dan kunt u terecht bij de "Haagse tramvrienden"
HTV










Wie hebben naar deze pagina gekeken ?